quinta-feira, novembro 11, 2010
Concurso Verde Amarelo 2.010 Resultado Final
Visite http://www.craec.org/
quarta-feira, setembro 08, 2010
XI Encontro de DX e Contestes, Araucária DX Group
O Grupo Araucária de Dx realizará nos dias 5, 6, e 7 de novembro de 2010 o XI encontro de Dx e Contestes. O evento acontecerá no Guararema Park Hotel - Guararema (SP)
BRAZILIAN KIDS DAY 2010
From: fabio hoelz
To: gdxg@yahoogrupos.com.br
Sent: Wednesday, September 08, 2010 2:30 PM
Subject: [Guara DX Group] BRAZILIAN KIDS DAY 2010 - DIVULGUEM !!
Senhores
Aproximando-se mais um mês de outubro, o mês das crianças aqui no Brasil, venho lembrar a todos que como de constume no segundo domingo do mês das Crianças teremos o terceiro BRAZILIAN KIDS DAY, agora versão 2010.
O regulamanto é praticamente o mesmo do ano passado, salvo pequenas alterações para adequar a data etc, e já está disponibilizado a alguns dias. Estávamos aguardadno a passagem dos eventos CVA e Independence Day para evitar desfocar dos contestes organizados pelos amigos com muita força e dificuldade. Assim passado estes eventos inciiamos a divulgação oficial do BRAZILIAN KIDS DAY 2010 e desde já agradecemos a todos os colegas que puderem auxiliar nessa divulgação em seus sites, retransmitindo para outras listas, e suas listas pessoais de e-mail.
Contamos com o apoio de toda a comunidade, afinal este projeto que faz uma pequena parte na ajuda da renovação do radioamadorismo não é somente do RIO DX GROUP, pelo contrário, é uma grande festa do radioamadorismo nacional e já está com uma tradição do domingo em familia com seus pequenos meninos e meninas "pilotando" as nossas estações, domingo este de muita alegria e emoção para cada um que participa, é sem dúvida o evento que mais emociona os radioamadores nacionais.
Participo que a gerência deste evento este ano estará nas mãos do nosso amigo PY1RY Marcelo e desde já solicito a todos a mesma amizade, compreensão, respeito e dedicação dos colegas que nesses 2 anos de projeto me ajudaram e muito na divulgação do BRAZILIAN KIDS DAY.
Estamos abertos a patrocinios/doações dos colegas e associações para serem sorteados entre as crianças participantes.
Grato a todos. Vejam o regulamento 2010 neste link http://www.riodxgroup.com/node/20
e o principal, DIVULGUEM E PARTICIPEM.
Sintam a emoção nas vozes estridentes "poluindo" o espectro e se emocione também... BRAZILIAN KIDS DAY 2010
73´s Fábio PY1ZV
quarta-feira, junho 09, 2010
THE CW OPERATORS" CLUB = CWops


O mês de Janeiro de 2010 viu a criação de um novo clube mundial dedicado a incentivar o CW nas faixas de rádio amador.
O ingresso no clube é feito mediante a indicação de um operador já sócio do clube.
Até o momento o brasileiro presente é o PP5EG, Atilano.
O CWops está localizado na cidade de McLean, no Estado da Virgínia, Estados Unidos.
sexta-feira, maio 28, 2010
IOTA SA-041 / IOTA SA-016 PX8J/PX8L team, informam novos indicativos de chamada.
IOTA SA-016 SÃO LUIS ISLAND 16/18 JUNHO = PX8L
quarta-feira, maio 26, 2010
PESQUISA SOBRE NÓS RADIOAMADORES
De: fabio hoelz <ps7hf@yahoo.
Assunto: PESQUISA SOBRE NÓS RADIOAMADORES
Data: Quarta-feira, 26 de Maio de 2010, 0:19
Amigos bom dia
Estamos desenvolvendo um trabalho de identifcação de perfil dos radioamadores no Brasil. Esse estudo é composto por alguns métodos acadêmicos para coleta de dados, e tem objetivos de angaraiar subsídios para a apresentação de uma proposta de soluções para alguns problemas no radioamadorismo Brasileiro, principalmente tendo o foco na renovação.
Para que possamos coletar essses dados, estão sendo criados alguns questionários, pesquisas de opinião e de perfil que serão desencadeadas a seu tempo e por amostragem.
O início já foi dado, e estamaos dando start em mais uma etapa, essa a qual será de importância fundamental na condução dos estudos. Para que tenhamos sucesso nessa coleta de dados necessitamos e muito da colaboração dos amigos para que possam tirar um pequeno tempo para responder uma pesquisa que acabei de postar no site do Rio Dx Group.
Peço ainda se possível que divulguem ao máximo essa pesquisa, disponibilizando em seus sites, divulgando em rodadas, bate papos no VHF, HF, fale com seu vizinho radioamador, envie o link ou mesmo se puder compile em uma entrevista em sua região e preencha posteriormente as informações coletadas, pois quanto maior espectro de radioamadores atingirmos, mais fiel será esta pesquisa e mais subsídios teremos para o estudo.
Lembro que assim que for atingido o objetivo da pesquisa estes dados serão abertos e disponibilizados para consulta irrestrita e sem censura, exceto as informaçoes de carater pessoal ou identificadora.
Desde já agradeço a todos pela ajuda por menor que ela seja.
AQUI VAI O LINK:
http://www.riodxgro
Grato FÁBIO PY1ZV
segunda-feira, maio 24, 2010
Encontro Araucária de DX 2.010
DE 05 A 07 DE NOVEMBRO DE 2010
Guararema SP
domingo, maio 23, 2010
CVA 2.010 Regulamento
21 Ago/22 Ago CW 21:00 (UTC) Início da modalidade CW
28 Ago/29 Ago SSB 21:00 (UTC) Início da modalidade SSB
Mais informações http://www.craec.org/CVA2010.pdf
quarta-feira, maio 19, 2010
XIII FETECRA Local: ECRA – Campina Grande-PB 12/06/2010
XIII FETECRA - ENCONTRO REGIONAL DE RADIOAMADORES - 12/06/2010
Local: ECRA – Campina Grande-PB
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terça-feira, maio 11, 2010
Regulamento para os diplomas DIB; DFB e DFH.
Olá amigos:
DIB - Regulamento: http://www.aei.
==
DFB - Lista de faróis ativados: http://www.aei.
DFB - Regulamento: http://www.aei.
==
DFH - Lista de Fortificações ativadas: http://www.aei.
DFH - Regulamento: http://www.aei.
segunda-feira, maio 03, 2010
Nas ondas do radioamadorismo . Jornal Gazeta do Povo-Curitiba, 03.maio.2010
Nas ondas do radioamadorismo
Comunicadores, que trocam diferentes tipos de informação e até ajudam em tragédias, totalizam 30,8 mil no Brasil
Publicado em 03/05/2010 | Maria Gizele da Silva, da sucursal“Aqui eu falo com o mundo”, diz Carlito Klein. Ele tem 74 anos de idade e 60 de radioamadorismo. É considerado referência pelos próprios radioamadores de Ponta Grossa, onde há perto de 60 representantes do radioamadorismo. Carlito é filiado às ligas brasileiras e até à americana. Já conversou com autoridades, como o ex-presidente argentino Carlos Menem e o presidente Hussein, da Jordânia. Tudo isso sem saber. “Eles não me contaram quem eram porque no radioamadorismo não existe presidente nem autoridade, existem só radioamadores”, diz. Carlito comprova os contatos através dos cartões trocados entre os radioamadores.
Henry Miléo/Gazeta do Povo

... Valmir de Mattos aproveita para exercitar o inglês, língua oficial nas transmissões
As conversas são norteadas geralmente pelas notícias do cotidiano de seus países de origem e pelas novidades técnicas do hobby. Há cerca de seis anos, alguns radioamadores caíram nos encantos da internet e usam o eco-link para se comunicarem. Trata-se de um programa específico que permite a comunicação por sinais de rádio, mas via rede mundial. Os radioamadores clássicos, como Carlito, não aderiram à novidade. “Não posso usar porque sou filiado à liga americana e ela não permite”, explica. Valmir utiliza o programa. “A propagação é melhor”, sustenta.
Porém a boa e velha telegrafia, que deu início ao radioamadorismo através da comunicação por sons, ainda é ponto de partida para qualquer radioamador. O conhecimento da técnica é exigido para o radioamador classe B (intermediário) entrar na classe A (a principal). Para a classe C, basta uma prova com conhecimentos básicos do funcionamento do rádio e de eletrônica. Todo o segmento é regrado pela Anatel, que aplica provas para a emissão da certificação e cobra taxas anuais de funcionamento das estações.
“A telegrafia é o bicho-papão de muito radioamador”, confirma Carlito, que aprendeu a técnica ainda na década de 50 por também ter sido piloto de monomotor. Para Valmir, a telegrafia deveria ser uma exigência também para os iniciantes, para qualificar o setor.
Tragédias
Os radioamadores usam frequências próprias de comunicação, mas, por terem conhecimento técnico, podem intervir nas ondas da polícia. Segundo Valmir, isso não acontece. “Não podemos entrar na frequência da polícia, isso não é permitido. Quando é necessário, podemos ajudar nas tragédias”, afirma.
Na enchente do rio Jaguaricatu, em Sengés, em janeiro deste ano, quando cinco pessoas morreram, radioamadores montaram uma estação improvisada no município para possibilitar a comunicação das equipes de socorro. A cidade tinha ficada ilhada e as estações de telefone, alagadas.
Início
Para ingressar no radioamadorismo é preciso obter a licença da Anatel, emitida após uma prova teórica. O próximo passo é comprar os equipamentos. Uma estação básica para um radioamador classe C pode custar menos de R$ 200. Uma estação sofisticada, usual nos Estados Unidos e na Europa, custa até R$ 25 mil.
Além de seguir as determinações da Anatel, é preciso ter uma conduta compatível à função do radioamadorismo, ou seja, não comentar temas polêmicos, como futebol e política durante as transmissões.

domingo, maio 02, 2010
Ativação Ilha da Restinga. Diploma DIB PB-001

Operação Ilha da Restinga
Na Bandas. 10Mts... 12Mts... 15Mts... 17Mts... 20Mts... 30Mts... 40Mts... 80Mts.
SSB/CW.
QSL Informação: PR7JP
Indicativo Especial: ZW7 R
Ilha Restinga: DIB - PB001
Loc: HI22NX
Operadores: PR7HR,PR7JP,PR7DB, PR7AB, PR7LV, PR7SD, PR7ZAJ, PR7AR, PR7AF
APOIO :
domingo, abril 25, 2010
KH0UA, Yoshiki, 9 anos participou do WPX SSB 2010
Vejam o vídeo e se convençam que não adianta ficar com "modus operandi" mal educado. Concurso não é ficar retirando o pão da boca do outro, é praticar a técnica operacional que está na apostila.
http://www.youtube.com/watch?v=U48LpNsykGk&feature=related
segunda-feira, abril 12, 2010
Filha de Alamo - PR7VX Aprendendo CW
Pensando nas novas gerações de radioamadores que vão nascer, e que já estão presentes, decidi postar um novo video, e espero que gostem!
http://www.youtube.
Se divirtam tanto quanto eu me diverti!
Nossos sucessores são nossos retratos! Façam-o bem!
73 de PR7VX
quinta-feira, abril 01, 2010
História da International Telecommunication Union (ITU)
quinta-feira, março 25, 2010
2009 WPX CW Resultados.
quarta-feira, março 24, 2010
Dia Mundial do Radioamador 18 de abril.
Nesse dia, em 1925 a IARU foi fundada.
Em 2010 o tema do evento é:
"Radioamador: Combinando experiência de comunicação com técnicas digitais modernas".
Veja mais... http://www.rep.pt/iaru/2010_Dia_Mundial_Radioamador.pdf
terça-feira, março 23, 2010
domingo, março 21, 2010
Falecimento de Olavo - PY5GA.
---- Original Message -----
From: Dirceu
To: lista araucaria
Sent: Sunday, March 21, 2010 5:28 PM
Subject: (Araucaria) FALECIMENTO DE PY5GA
COMUNICO COM PESAR O PASSAMENTO DE NOSSO ESTIMADO COLEGA E AMIGO
OLAVO PY5GA
OCORRIDA HOJE AS 17.00H
MAIORES INFORMAÇÕES LOGO QUE AS TIVER
DIRCEU PY5IP
GRUPO ARAUCÁRIA DE DX
Discurso de Homenagem ao
Olavo - PY5GA
Uma homenagem a um grande amigo.
Prezados amigos, estamos aqui reunidos por um espírito que une nosso hobby. A amizade.
Além de que, vale lembrar que todos nós aqui, sabemos dar o devido valor e reconhecimento as grandes conquistas.
Vamos, em conjunto, prestar uma justa, sincera e prazeirosa homenagem a um de nossos maiores expoentes em nosso hobby.
Amigos, peço a vocês a devida permissão, por ser o autor, de me dirigir diretamente ao homenageado e sua querida família.
Prezado Olavo. Como devo chamá-lo: amigo, irmão, exemplo… perceba bem … tubo bem serve. Quando tratamos de uma unanimidade, o adjetivo do chamado torna-se fácil.
Vou chamá-lo de amigo, pois acima de tudo reuno nosso lema a minha devoção.
Assim amigo, não é coincidência, não é acaso, nem tão pouco devaneio estarmos hoje todos aqui, das mais diversas partes deste país continente, reunidos, com o objetivo de prestarmos a você, uma justa homenagem. Você conseguiu um feito tão feliz, tão singular que ao homenagearmos, estamos nos homenageando, pois o seu trunfo, como não poderia deixar de ser em se tratando de você, é solidário, e homenageia a todos os radioamadores brasileiros.
Esta conquista é sua, e assim podemos dizer que estamos juntos nesta. Faz-se necessário o líder, o exemplo , a referência, para a conquista, mas você como ser humano que é, conseguiu um duplo feito, conquistar seu devido lugar e levar a todos nós ( brasileiros ) nesta vitória.
Olavo amigo, estamos aqui, pois a todos nós pertence um mesmo sentimento: de uma profunda admiração e até sem exagero, devoção, a você, que hoje representra um marco de nossa luta e nossas conquistas.
Onde está a luta que me refiro: a luta amigo, se inicia desde os primórdios de nosso radioamadorismo. Vocês, da chamada velha e querida guarda, aceite o velha como um reconhecimento, e jamais como uma menção cronológica, fizeram rádio na profunda concepção da palavra. Vocês tiveram um gosto, que nós mais jovens, imaginamos, mas estamos longe de provar. O do dx realmente DIFÍCIL…o do dx feito pelo radioamador, e me perguntariam alguns, como assim? Todo dx não é feito pelo radioamador ? É sim, mas me refiro a uma linguagem metafórica de realmente se conquistar o dx a unha, como se diz na giria, com o equipamento feito em casa, com a antena sintonizada às vezes, com a própria lampada do shack, com a figurinha procurada no ouvido e não por um computador moderno que mostra com facilidade onde a encontramos. Este tipo de dx poucos aqui provaram, mas sem dúvida estes felizardos jamais os esquecerão…
Assim peço que cada um, aqui presente, mentalize seu ídolo no dx, e com este invocar, o convide em pensamento ou espírito para aqui estar.
Eu amigo Olavo, invoco a presença de meu querido pai pp5ato que me mostrou o caminho do radioamadorismo, e de meu estimado padrinho py4kl, seu amigo e um grande dx man de nosso país. Mas gostaria de ressaltar, que também me encontro numa situação bastante comoda de inaltecer em pensamento e presença a um de meus ídolos…pois, um de meus maiores ídolos nesta particularidade de nosso hobby está aqui, em minha frente, e carrega como indicativo py5ga.
Olavo amigo, este teu reconhecimento mundial, apenas materializa uma vida de conquistas em nosso meio. Mas esta vida, mesmo tendo sido glorificada de conquistas e êxitos, bem sei amigo, não foi fácil.
Provastes amarguras, duros revezes, duras provações, mas as superastes, e se hoje estas sendo homenageado como radioamador, considere-se muito mais homenageado como ser humano, pois só és este expoente em nosso meio, porque abrigas dentro de si um ser humano de exemplo a ser seguido.
Os que tem conhecem, sabem disto, os que não te conhecem, seguramente acreditam nisto.
Olavo …nossa homenagem não seria completa se os convites não fossem extendidos, como diz o poeta, "muito além do jardim".
Olavo amigo, todos estamos muito felizes, todos…
O Olavinho também, tenha certeza, o destino não me permitiu conhecê-lo mas me deu a felicidade e honra de poder ter como amigos seus pais. Olavo, e dona Cirene, representando os anjos do céu, nesta reunião, tenham certeza que aqui está o Olavinho participando desta singela, porém no nosso entender, profunda homenagem.
Assim amigo, temos todos a agradecer por você existir, de ter sabido ter a seu lado e cultivar o amor desta grande mulher, que é a dona Cirene… e ser quem és, exemplo de honestidade, perseverança, otimismo e alegria.
E para finalizar te diria, que não sei como, mas o destino às vezes acerta em cheio, e quiz ele, em teu caso, usar-te como exemplo do saber referendar, pois este mesmo destino soube com esta profunda sapiência divina, dar-te o indicativo mais adequado possível, O de uma GRANDE AMIGO!!!!
OLAVO,
ASSINAM ESTE TEXTO,
OS RADIOAMADORES DO BRASIL.
NOSSOS PARABÉNS.
sábado, março 20, 2010
Novo Membro PR7VX

Informamos que o novo membro do Guará DX Group é o radioamador PR7VX, Alamo, residente em Campina Grande - PB. Ele utiliza as modalidades A1A (CW), J3E (SSB), A3E (AM), F3E (FM) e é um aficionado por transmissões em APRS, RTTY, SSTV, PACKET, DRM, PSK, ELLSCHREIBER, DIGITAL SSTV, e outras modalidades digitais. Visite o site http://pr7vx.wetpaint.com/
Seja bem vindo, Alamo !!!
quinta-feira, março 18, 2010
VENCEDORES "TROFEU ARAUCARIA 2008".
Eis a mensagem divulgada por ATILANO PY5EG:
Ola amigos:
Com a costumeira colaboração de nosso amigo PR7AB (Junior) foram copilados os dados das publicações dos resultados dos contestes de 2008
Portanto abaixo transcrevemos a listagem dos campeões de 2008 nas diversas categorias.
Pedimos a gentileza, de nos informarem qualquer engano dos resultados dentro da máxima urgência para que possamos mandar confeccionar os troféus.
Nossos parabéns aos vencedores.
Atilano PY5EG
PLACAS ARAUCÁRIA DX GROUP 2008
CQWPX SSB 2008 COLOCAÇÃO
INDICATIVO OPERADOR PONTOS BRASIL SA MUNDO Fonte
SOAB(A)HP ZX2B(PY2MNL) WANDERLEY GOMES 9.533.793 1º 1 1º CQ
SOAB(A)LP ZX7A(PS7TKS) MARCIO 3.620.149 1° 1° 1° CQ
SOSB10HP PP5EG ATILANO DE OMS 1.383.694 1° 2° 2° CQ
SOSB15HP ZX5J(PP5JR) SERGIO 14.740.056 1º 1º 1º CQ
SOSB20HP PT5A(W6NV) OLIVER - PLACA MUNDIAL 6.424.096 1° 1° 2° CQ
SOSB40HP PP5KR "LP" LUCAS 348.936 1° 1° 7° CQ
SO(TS)AB PY5ZD MARCELO SIGOLO 288.360 1° 5° 45° CQ
M/S ZY7C PT7CB - PT7CG - PT7WA - PT7YV - PT7ZAA - PT7ZAP - PY7RP - PY8AZT 20.940.736 1° 1° 3° CQ
M/2 ZV2K PU2SAA - PY2SHF 942.144 1° 3° 31° CQ
CQWPX CW 2008
SOAB(A)HP PT2ZHA MIKLOS OLAH 1.562.400 1° 2° 31° CQ
SOAB(A)LP NÃO HOUVE PARTICIPANTE CQ
SOSB10HP NÃO FOI ATINGIDO O Nº MININO DE QSO´S CQ
SOSB15HP ZX5J(AI6V) CARL - PLACA MUNDIAL 2.743.611 1° 1° 1° CQ
SOSB20HP PT1T(PY1KN) MARCELO 3.930.108 1º 1º 4º CQ
SOSB40HP NÃO HOUVE PARTICIPANTE CQ
SO(TS)AB NÃO HOUVE PARTICIPANTE 1° 1° 75° CQ
M/S ZY7C PT7AA - PT7CG - PT7WA - PT7ZAA - PY7XC - PY7ZY - PY8AZT 9.994.240 1° 1° 7° CQ
M/2 NÃO HOUVE PARTICIPANTE CQ
CQWW SSB 2008
SOAB(A)HP ZX2B(PY2MNL) WANDERLEY GOMES 4.722.760 1º 1º 3º CQ
SOAB(A)LP NÃO FOI ATINGIDO O Nº MINIMO DE QSO´S CQ
SOSB10HP PT5T(PP5EG) ATILANO DE OMS 162.519 1º 2º 2º CQ
SOSB15HP ZX5J(PP5JR) SERGIO - PLACA MUNDIAL 1.944.696 1º 1º 1º CQ
SOSB20HP PR7AR IRAPUAN 131.328 1º 4º 62º CQ
SOSB40HP PV8DX PAULO 275.693 1º 2º 13º CQ
M/S ZY7C PT7CB - PT7CG - PT7YV - PT7ZAA - PT7ZAP - PY8AZT 8.209.990 1º 2º 9º CQ
M/2 ZV2K PY2WAR - PY2SHF 334.719,000 1º 6º 63º CQ
CQWW CW 2008
SOAB(A)HP NÃO HOUVE PARTICIPANTE CQ
SOAB(A)LP NÃO FOI ATINGIDO O Nº MINIMO DE QSO´S CQ
SOSB10HP NÃO HOUVE PARTICIPANTE HP CQ
SOSB15HP NÃO HOUVE PARTICIPANTE HP CQ
SOSB20HP PR7AR IRAPUAN 107.604 1º 2º 53º CQ
SOSB40HP PV8DX PAULO 423.974 1º 2º 26º CQ
M/S ZW5B PLACA SULAMERICANA 14,239,493 1º 1º 2º CQ
M/2 NÃO HOUVE PARTICIPANTE CQ
CONCURSO BRASÍLIA ANO 50
A edição deste ano ocorrerá nas modalidades telegrafia e fonia nos dias 16/17 e 20/21 de abril, respectivamente. Para ler o regulamento siga para o link http://www.labre-df.org/
segunda-feira, março 15, 2010
terça-feira, março 09, 2010
Resultado do MMAA CW Contest / 2009 - Breve
segunda-feira, março 08, 2010
Livro "Radioamadorismo com sabor de aventura"


www.pt7aa.fordx.org/
Ativação do Farol Cabo Branco DFB 01-PB; ARLS BRA-015
Foto 01 - PR7JP Jorge; PU7GFO Geraldo e PR7SD Manoel.
Foto 02 - F5TLF-PR7ZAJ Christian.
Foto 03 - Lira PR7TW e PR7HR Honório.
Foto 04 - PR7AB Júnior e PR7AF Murilo Filho.
Os membros da Labre Paraíba; Baden Powel DX Group e Guará DX Group participaram da 2ª Semana dos Faróis Sul Americanos, durante o período 26,27 e 28 de fevereiro.
A operação foi válida para ativação do Farol Cabo Branco localizado na praia do Cabo Branco, em João Pessoa (PB).
A estação estava licenciada sob o indicativo Z V 7 C e o manager é Jorge PR7JP.
Vaja mais fotos em :
http://picasaweb.google.com/pr7zaj/ZV7C#
Novas antenas na PR7AA - LABRE-PB.
Veja mais fotos em:
http://picasaweb.google.com/pr7zaj/LABREPBInstalacaoDeUmaAntenaDe2ElementosPara40m#
http://picasaweb.google.com/pr7zaj/LABREPBAntena10m15m20m
sábado, fevereiro 20, 2010
DXPEDIÇÃO À ILHA DE MAIAÚ, de 4 a 7 de julho de 2009
de 4 a 7 de julho de 2009
PX 8 M – Orlando Perez Filho, op.
Eu tinha decidido que em 2009 comemoraria meus quarenta anos de radioamadorismo fazendo operações em ilhas e faróis. A primeira viagem, incentivado por PY6KW, Marcelo, tinha sido um sucesso e eu operei como PX6T e PX6B, respectivamente das ilhas de Tinharé e Boipeba, ambas IOTA SA-080.
Agora estava disposto a um desafio maior, escolhendo uma ilha de difícil acesso, que estivesse bastante requisitada como IOTA e com um farol, pois pretendia participar do Concurso WLOTA. Após alguma pesquisa aceitei a indicação de PS7AB, Rony, manager dos diplomas Ilhas Brasileiras (DIB) e Faróis Brasileiros (DFB).
A escolhida foi a Ilha de Maiaú (IOTA SA-041, DIB MA-02), uma área remota do litoral nordeste, quase norte, do Brasil, onde se encontra o Farol de São João (WLOTA L-0213, ARLHS BRA-093, DFB MA-01).
A região é uma reserva biológica onde vivem os pássaros guarás, de grande porte e plumagem vermelho vivo.
A Ilha Maiaú pertence ao Município de Cururupu, no Estado do Maranhão, e o farol de São João está nas Coordenadas Latitude 01º16"88 S e Longitude 44º55"18 W. É formado por uma torre cilíndrica de concreto armado com 30 metros de altura, com faixas horizontais brancas e pretas. Possui alcance luminoso de 20 milhas marítimas (aproximadamente 40 quilômetros) e alcance geográfico de 17 milhas marítimas (aproximadamente 34 quilômetros).
O Farol de São João foi inaugurado em 1884 e originalmente era uma torre de ferro, pintada de roxo-terra, de seção quadrangular, com 30 metros de altura, e sua fonte luminosa era de véu incandescente tipo "Barbier" com chama a 4 mechas.
Em 1926, foi substituído o sistema de incandescência do farol pelo sistema automático de acetileno, tipo "Aga".
No dia 10 de junho de 1939 foram iniciadas as obras de modificações da estrutura do Farol de São João. A torre foi modificada para concreto armado, tipo padrão, em seção cilíndrica, com a altura de 30 metros a contar da base, sendo que sua lanterna foi confeccionada nas oficinas de faróis da Diretoria Geral de Navegação da Marinha Brasileira.
No dia 13 se maio de 1940, foram inauguradas, com toda solenidade, o novo Farol e as casas para residências dos faroleiros,
Mais recentemente o conjunto ótico foi substituído e atualmente existe uma moderna lâmpada alimentada por painéis solares e baterias.
Obtido o indicativo especial PX8M e a autorização da Marinha Brasileira para operação no farol, dei início ao planejamento da viagem. Logo percebi que a aventura não seria tão fácil, pois o Marcelo, PY6KW, que deveria novamente ser meu parceiro, por motivo de trabalho não poderia me acompanhar. Eu estava só nessa empreitada.
Eu havia dividido a viagem em quatro trechos, a serem cumpridos em dois dias:
No primeiro dia eu faria os trechos de Brasília até São Luís (1.500 km) por via aérea e de São Luís até Cururupu (cerca de 240 km), onde dormiria, por ônibus e ferry boat. No dia seguinte teria mais duas etapas, de Cururupu até Apicum-açu (85 km) e daí até a Ilha de Maiaú (40 km), onde eu pensava chegar por volta de 17 UTC.
Estava apreensivo porque não tinha conseguido informações precisas sobre como seria o segundo dia de viagem, pois não há serviço regular de transporte nessa região e as informações metereológicas não indicavam bom tempo.
Às 12 UTC do dia 2 de julho cheguei ao Aeroporto Internacional de Brasília para início da aventura na Ilha de Maiaú.
O começo da viagem foi bem tranqüilo e às 17 UTC eu desembarcava em São Luís onde o colega Antony, PR8AL, me aguardava no aeroporto para conduzir-me ao terminal rodoviário de onde saem os ônibus para Cururupu.
No caminho paramos em um supermercado onde comprei os mantimentos para levar ao farol. Minha bagagem, agora, havia crescido bastante e eu já estava com uma mala a mais, para os mantimentos e uma bateria automotiva de 45A/h também comprada em São Luís.
O ônibus para Cururupu partiu às 19 UTC e após 30 minutos chegamos ao terminal do ferry boat para a travessia da Bahia de São Marcos. Depois de alguma espera zarpamos, navegando por pouco mais de uma hora.
Às 21:30 UTC, já no continente, reiniciamos a viagem de ônibus. A estrada, embora pavimentada, tinha trechos bastante deteriorados em razão de fortes chuvas que até dias atrás haviam assolado toda a região.
A chegada em Cururupu foi às 02:00 UTC do dia 3 e, cansado, procurei por uma pousada para dormir.
Daí para frente a viagem era uma incógnita e às 09:00 UTC do dia 3 eu já havia conseguido alugar um carro com motorista para me levar até Apicum-açu. Por sorte o tempo estava bom e o sol brilhando, porque esses 85 km de estrada foram péssimos, com 35 km não pavimentados, de muito barro e pontes muito precárias. Na semana anterior, devido às chuvas, a estrada esteve intransitável, isolando a região.
Levei quase 3 horas para percorrer esses 35 km finais e cheguei a Apicum-Açu às 12:30 UTC. Logo fui procurar um barco que me levasse até Maiaú.
Decididamente eu estava com sorte, porque havia um barco que iria para a ilha de Lençóis e poderia deixar-me em Maiaú. A partida estava prevista para as 15:30 UTC, quando a maré subisse. Eu não sabia, mas não são todos os dias que saem barcos para as ilhas e, às vezes, passam dois ou três dias sem transporte para alguma delas.
Lição aprendida, pois toda a operação estaria perdida se eu não tivesse conseguido esse barco.
O barco era de madeira, com motor diesel, cabina sem nenhum banco, usado tanto para pesca como para transporte, de carga ou pessoas. Éramos 12 passageiros, sendo 4 mulheres acomodadas na cabina junto com a carga e os homens do lado de fora, ao sol, sentados em cima da cabina. E ainda o piloto e seu ajudante, que era encarregado de operar a bomba manual para esgotar a água que entrava no barco.
Depois de 4 horas de viagem chegamos à comunidade de Bate-Vento, na ilha de Maiaú. Fiquei na praia com minha bagagem e o barco seguiu viagem para a ilha dos Lençóis. Com a maré baixando não havia mais como ir para o farol por mar.
Eram quase 20 UTC e eu tinha que resolver o que fazer rapidamente, porque nova maré alta somente às 04:00 UTC do dia seguinte. As opções eram ficar em Bate-Vento até a cheia da maré e, então, seguir de bote até o farol (cerca de 40 minutos de navegação) ou atravessar a ilha a pé, num percurso de quase 6 km.
Resolvi seguir a pé, para tentar algum QSO ainda nessa noite. Contratei dois jovens moradores da comunidade para servirem de guias e levei apenas a mochila com o 706MKIIG, o AT-180, fonte de alimentação, antena G5RVJr e kit de higiene pessoal.
Todo o resto da bagagem, inclusive a bateria automotiva, ficou em Bate-Vento, para que à noite algum dos pescadores a levasse de barco até o farol.
Saindo da pequena vila de pescadores, o caminho seguia em uma trilha entre a vegetação e logo fui alertado para olhar para o chão e evitar encostar em determinado tipo de arbusto, de pequeno porte, cujas folhas quando tocadas provocam intenso ardor na pele.
Logo a paisagem mudou e já não havia mais trilha e sim um grande trecho de mangue. Os pés afundavam na lama pegajosa. Tive que tirar os sapatos, porque ao retirar os pés da lama para um novo passo os sapatos saiam dos pés e ficavam presos no barro.
Eu procurava seguir os passos dos jovens guias, mas mesmo assim, talvez por ser bem mais pesado que eles e sem experiência em caminhar por esse tipo de local, afundei na lama várias vezes até quase a cintura. Por precaução, a mochila com o equipamento era levada por um dos jovens.
A lama do mangue é muito rica em nutrientes, resultado da decomposição de material orgânico e não tem cheiro muito agradável. Daí os nativos retiram caranguejos muito saborosos.
Ultrapassado esse trecho de mangue apareceu um novo desafio: atravessar uma área alagada, com grande quantidade de rãs e, por conseqüência, cobras d’água, suas predadoras. Mas serviu para lavar boa parte da lama das pernas.
Finalmente, já começando a escurecer, chegamos ao farol, onde fui muito bem recebido pelo pessoal da Marinha.
A primeira providência foi tomar um banho para tirar o resto de lama do corpo e logo verificar onde poderia instalar o rádio e antena. Não houve dificuldade, pois a comunicação entre o farol e a Capitania dos Portos, em São Luís, é feita por rádio e duas torres suportavam dipolos.
Na área existem várias construções que serviam de residência aos faroleiros e suas famílias e também uma estação metereológica. Hoje permanecem no local apenas os marinheiros encarregados de zelar pela área e fazer a manutenção do farol, estando apenas uma das casas habitada.
Já escuro, não houve como instalar antenas e decidi que iniciaria a operação usando uma das antenas dipolo da Marinha e o acoplador AT-180.
Às 01:00 UTC do dia 4 fiz o primeiro QSO, com VE6LRB, em 20 metros. Mas a propagação estava péssima e fiz poucos contatos em 20 e 40 metros. Logo fui avisado que o gerador seria desligado e como minha bateria tinha ficado com a bagagem, em Bate-Vento, encerrei os trabalhos e dormi em uma rede armada ao lado da estação.
Eram 05:00 UTC quando fui despertado pelo latido dos cachorros. Eram três pescadores que, aproveitando a alta da maré, chegavam trazendo minha bagagem. Apesar de estar no meio da noite, a lua cheia, na ausência de outra fonte de luz, permitia enxergar quase como dia. Recebi o material e aproveitei para pedir aos pescadores que no retorno de seu trabalho nos trouxessem alguns peixes.
Com os geradores funcionando apenas três horas por dia não era possível armazenar alimentos perecíveis. Gêneros não perecíveis eram obtidos em Apicum-Açu.
Voltei a dormir, mas pouco depois acordei com barulho de chuva. Nessa época do ano chove bastante na região, o que foi bom porque o pessoal do farol utiliza água de chuva para beber, pois a água doce obtida de um poço contém muitos sais minerais e não tem gosto bom. Na minha bagagem eu tinha hipoclorito de sódio para esterilizar a água.
Acordei cedo e com o rádio ligado na bateria fiz muitos QSO em 40 metros, a maioria com colegas brasileiros. Com a propagação fechando encerrei a operação por volta de 11:30 UTC. Após tomar o desjejum e ajudado pelos marinheiros tratei de instalar minha G5RVJr.
O calor era muito forte, mas, felizmente, não havia mosquitos. Aproveitei para conhecer a área, subir no farol e olhar a paisagem. Do lado do oceano via-se a praia de areia fina, muito larga na maré baixa, Para o interior da ilha apenas vegetação, sem nenhuma edificação até onde a vista alcançava.
Retomei as atividades de rádio às 20:30 UTC, ainda funcionando à bateria e alternando entre as bandas de 15 e 20 metros. Às 22:00 UTC já com a energia do gerador, passei para 40 metros e mais tarde também trabalhei em 80 metros.O gerador ficou ligado até à 01:00 UTC do dia 5, quando retornei a operação à bateria até às 04:00 UTC. Bastante cansado e com a propagação piorando, armei a rede e fui dormir.
Comecei as atividades do dia 5 às 11:00 UTC, operando à bateria, nas faixas de 80 e 40 metros. Com a propagação muito ruim, suspendi os trabalhos e fui andar pela praia, num dia ensolarado. Com a bateria esgotada e sem energia, só retomei os contatos às 22:00 UTC, quando o gerador foi ligado. Coloquei a bateria em carga e operei até a 01:00 UTC do dia 6.
Novo dia e logo cedo fomos recolher a água da chuva que caíra à noite. Iniciei a operação às 12:00 UTC e às 14:00 UTC interrompi para acompanhar os militares Gonzaga e Marques, cozinheiros prendados, na preparação de um belo peixe e caranguejos para o almoço. Voltei ao rádio às 22:00 UTC e entre gerador e bateria continuei até as 03:00 UTC do dia 7.
Eu tinha planejado estender a operação na ilha de Maiaú até o dia 8, mas logo pela manhã um dos pescadores veio avisar que a previsão de saída de barco de Maiaú para Apicum-açu seria apenas para o dia 10. Mas informou que no começo da tarde de hoje, dia 7, haveria um barco saindo da Ilha dos Lençóis (também IOTA SA-041) que fica próxima a Maiaú.
Alterei os planos e combinei com ele que aproveitaríamos a subida da maré após o almoço para irmos de canoa até a Ilha dos Lençóis, onde eu tomaria o barco para retorno.
Aproveitei a manhã para fazer mais alguns QSO, permanecendo em rádio até as 16:30 UTC, quando encerrei a operação. Com a maré subindo saímos para Lençóis por volta de 17:30 UTC, eu, o canoeiro e o Sargento Marques, para me fazer companhia e ajudar no que fosse preciso.
Saindo do farol pelo igarapé, que na maré alta permite chegar ao farol de barco e que seca quando a maré baixa
No mar, com a Ilha dos Lençóis em frente
Mas parecia que minha sorte tinha acabado. Quando chegamos à Ilha dos Lençóis o barco para Apicum-Açu já havia partido. Nova embarcação só sairia dois dias depois. Como nessa região escurece cedo, logo tratamos de procurar um lugar para passar a noite, pois devido à maré não era possível retornar ao farol naquele dia.
A ilha dos Lençóis, quase toda formada por dunas de areia, O por do sol na ilha
Na ilha dos Lençóis há uma pequena pousada, mas que só funciona quando há hóspedes, normalmente turistas estrangeiros, que contratam os serviços antecipadamente, via internet. Conseguimos um quarto numa casinha de madeira e palha, de piso de terra batida, muito simples.
O Sargento Marques já conhecia a pequena vila e saímos para comer alguma coisa antes de dormir. Já estava bem escuro, mas na Ilha dos Lençóis existe abastecimento de energia elétrica durante 20 horas por dia, num sistema misto de geração eólica, solar e gerador a diesel.
Depois de comer pensei em aproveitar para operar da Ilha dos Lençóis, que me constava nunca ter sido ativada. Montamos a G5RVJr da melhor maneira possível, mas mesmo assim ficou a menos de 3 metros do solo e com estacionária alta. Como a propagação estava fechada, decidi poupar o rádio e desisti da operação.
Estava desmontando a estação quando o zelador da pousada veio avisar que na manhã do dia seguinte, chegariam três turistas italianos em um pequeno avião e que eu poderia tentar retornar com a aeronave direto para São Luiz. Mas o avião pousaria na ilha de Maiaú e eu teria que sair muito cedo da Ilha dos Lençóis com destino à Bate-Vento, na Ilha de Maiaú. Fui dormir satisfeito com a notícia,
O dia 8 amanheceu chovendo, mas eu tinha que partir cedo para a ilha de Maiaú, pois o avião poderia deixar seus passageiros e retornar a São Luís e eu perderia a oportunidade de voltar com ele. Saímos num barco muito pequeno e quando estávamos no meio do caminho a chuva aumentou muito e o vento ficou forte, fazendo entrar água no barco e quase afundamos.
Felizmente a tormenta foi passageira e acabou tão rapidamente quanto começou, trazendo um belo arco-iris. Mas atrasou a viagem e quando estávamos desembarcando na praia o avião fez uma rasante sobre a vila para avisar que estava chegando e para o pessoal da vila espantar algumas vacas que costumam pastar no local que serve de campo de pouso.
Consegui dois carregadores para levar minha bagagem até o local do pouso, distante cerca de 1.500 metros de Bate-Vento. O caminho era através de vegetação alagada e tínhamos que andar depressa. Foi cansativo, mas logo encontramos o pequeno monomotor já pousado.
Depois de alguma negociação, combinei um preço razoável com o piloto e partimos rumo a São Luís. Apenas uma hora e meia de vôo e estava pronto para a segunda parte da viagem: ativar o farol de Araçagy, WLOTA L-0299, no período de 8 a 11 de julho de 2009 e a esperança de fazer uma operação tão boa quanto a que terminava.
Eu estava cansado, mas muito feliz. A operação havia sido um sucesso e apesar de todas as restrições e contratempos fiz cerca de 700 QSO com 50 países. Havia dado a oportunidade a radioamadores de todo o mundo de trabalharem um farol e uma IOTA que antes haviam sido ativadas apenas uma vez, há vinte anos.
Agradeço à Marinha Brasileira, que por meio do 4º Distrito Naval, em Belém (PA), e da Capitania dos Portos do Maranhão proporcionou a oportunidade dessa aventura, à tripulação do Farol de São João, especialmente aos militares Gonzaga e Marques, companheiros de todas as horas, e ao colega Antony, PR7AL, presidente da LABRE Maranhão, pelo apoio logístico em São Luís.
Tripulação do Farol durante a operação:
SO-HN Roberto Gonzaga Henrique
SO-MR Raimundo de Assunção Queiroz Neto
2º SG-MO Evandro Gutemberg Souza Fragoso
3º SG-CN Elioney Marques da Silva